近日，中辦、國辦印發(fā)《關于加快建設統(tǒng)一開放的交通運輸市場的意見》。該《意見》是繼《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》之后，中央對加快建設交通強國采取的又一有力措施。

統(tǒng)一開放的交通運輸市場是有效銜接供需、促進國民經濟循環(huán)暢通的重要基礎。交通運輸部副部長李揚表示，《意見》的核心是加快建設統(tǒng)一的交通運輸大市場，實現跨方式的交通融合、跨區(qū)域的統(tǒng)籌布局、跨領域的協(xié)同發(fā)展。

近年來，我國交通基礎設施網絡更加完善，運輸服務能力大幅提升，科技創(chuàng)新能力顯著增強，交通強國建設邁出新步伐。交通運輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長吳春耕介紹，目前，國家綜合立體交通網主骨架“6軸7廊8通道”已建成路線里程超過26萬公里，建成率約90%。

但也要看到，當前我國綜合交通運輸協(xié)同發(fā)展、資源配置等方面，仍存在一些難點堵點；妨礙交通運輸統(tǒng)一市場建設和公平競爭的各種規(guī)定和做法還有待清理；交通運輸新業(yè)態(tài)監(jiān)管制度和經營服務規(guī)范有待完善。

黨的二十屆三中全會提出，要構建全國統(tǒng)一大市場，完善市場經濟基礎制度。此次發(fā)布的《意見》，正是交通運輸領域加快建設統(tǒng)一開放市場的具體舉措，將助力構建全國統(tǒng)一大市場，更好促進國民經濟發(fā)展特別是區(qū)域間協(xié)調發(fā)展。

《意見》要求，深化交通運輸重點領域改革，完善綜合交通運輸管理體制機制。不僅要統(tǒng)籌推動鐵路、公路、水路、民航、郵政等行業(yè)發(fā)展，還要持續(xù)推進空管體制改革，深化低空空域管理改革，發(fā)展通用航空和低空經濟。李揚介紹，今后交通運輸部門將繼續(xù)抓好重點領域改革，完善綜合交通運輸管理的體制機制，強化綜合交通運輸發(fā)展的重大政策協(xié)同，加快建設國家綜合立體交通網主骨架。

《意見》還提出完善交通運輸市場的準入和退出制度，加強對各類顯性和隱性壁壘的評估、排查、清理；全面提升交通運輸市場監(jiān)管能力，并對優(yōu)化土地和空域資源配置等作出了規(guī)定。

“下一步，交通運輸部將會同相關責任部門共同努力，形成機制，明確分工，定期督導推進，確保各項任務落到實處，為經濟社會活力的釋放提供更好的交通運輸保障。”李揚說。